Geomembranen wurde wiidweidich brûkt yn tapassingen foar snelwei. De lêste jierren binne geomembranen wiidweidiger brûkt yn de projekten dêr't ik oan bleatsteld west haw. Geomembranen wurde brûkt yn bestratingstruktueren. It kin ferminderjen of retard de refleksje barsten fan âlde dyk asfalt oerflak troch paving oan de ûnderkant fan asfalt oerflak fan âlde asfalt bestrating en âlde semint betonnen bestrating of oan de ûnderkant fan asfalt oerflak fan nije diken.
It ferminderet ek rutting en lege temperatuer kraken fan asfalt bestrating en ferbetteret de libbensdoer fan it bestrating. Asfalt bestrating en semint beton bestrating binne de wichtichste bestrating struktueren foar hege graad diken, en se binne twa ferskillende meganyske funksjes fan de bestrating struktuer.
D'r binne twa soarten asfalt bestrating: fleksibele boaiem asfalt bestrating en semi-rigide boaiem asfalt bestrating. Yn 'e iere dagen wie de haadkonstruksje de fleksibele boaiem. Yn de ôfrûne jierren, mei de ûntwikkeling fan ferkear, de wichtichste subgrade konstruksje is semi-rigide basis asfalt bestrating. Dizze bestratingstruktuer is in lange tiid brûkt.
Strukturele en funksjonele skea lykas fertikaal en horizontaal kreakjen, rutting, minne gradering, slipresistinsje, ensfh. It grutste probleem mei dit soarte fan overlay projekt is de flugge refleksje fan skuorren út de oarspronklike bestrating op de bestrating {1 typysk 2 oan 3 jier}, wêrtroch skea oan de strukturele laach fan de overlay.
Cement beton bestrating gebrûk yn de folgjende perioade fan tiid sil ek ferskine 1 groep fan strukturele en funksjonele skea, benammen de stoep gewrichten lubrication en klonten ferskine as no, faak mei help fan de metoade fan asfalt mingsel oerflak cover, mar oannommen dat de stoep joint is net behannele, sil grif wurde wjerspegele yn it uterlik fan 'e dyk, ferkoarting it libben fan' e hûd laach.
Nij boud autodyk yn semi-rigide subgrade gegevens, earme betonnen subgrade gegevens koarter de crack of útwreidzje de naad, is ek no in grut probleem, hoe te ferminderjen cracks, mije pavement oerflak cracks sjitten, dat is de kaai foar de Ryn hege kwaliteit snelwei. No hat de yngenieursmienskip nei wat nije ynformaasje socht om dit probleem ekonomysk oan te pakken. Sa't te sjen is, wurde yn dit gefal ôfgroeven membranen oanbrocht op de stoepstruktuer mei goede resultaten.
It boppesteande kin sjoen wurde dat geomembranen in soad brûkt wurde en kinne ek de refleksjebarsten yn it asfalt oerflak fan 'e dyk ferminderje. As jo produktferlet hawwe, skilje ús dan foar details en wy sille ridlik advys foar jo nimme!
Post tiid: Dec-28-2022